Thông xe cầu Cao Lãnh, miền Tây đi Sài Gòn giảm 20km

Dự án cầu Cao Lãnh được đầu tư xây dựng bằng nguồn vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Úc, vốn vay của Ngân hàng phát triển Châu Á và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Cầu Cao Lãnh bắc qua sông Tiền có chiều dài 2,01km và tuyến nối cầu Cao Lãnh - cầu Vàm Cống dài 21,45km đi qua địa phận huyện Cao Lãnh, Thành phố Cao Lãnh và huyện Lấp Vò của tỉnh Đồng Tháp.

Cầu Cao Lãnh cách bến phà Cao Lãnh khoảng 0,8 km về phía hạ lưu và cách cầu Mỹ Thuận khoảng 35km về phía thượng lưu, được thiết kế với quy mô cầu dây văng hai mặt phẳng dây: nhịp chính dài 350m; chiều cao thông thuyền 37,5m; trụ tháp hình chữ H cao 123,4m; mặt cắt ngang cầu rộng 24,5m gồm 4 làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ. Tuyến nối cầu Cao Lãnh - cầu Vàm Cống được thiết kế với quy mô mặt cắt ngang 20,6m gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, tốc độ thiết kế là 80km/h.

Ông Nguyễn Văn Dương  - Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp cho biết, cầu Cao Lãnh chính thức khánh thành, nối nhịp bờ vui, hiện thực hoá giấc mơ từ bao đời nay của người dân đồng bằng Sông Cửu Long. Đất sen hồng Đồng Tháp xoá dần lời nguyền “khuất nẻo" bằng công trình thâm tình hữu nghị.

Kể từ hôm nay, cầu Cao Lãnh và tuyến nối cầu Cao Lãnh - cầu Vàm Cống được khánh thành tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại, vận chuyển hàng hoá, thúc đẩy giao thương khu vực nội tỉnh mà còn rút ngắn đáng kể khoảng cách giữa các tỉnh Tây Nam bộ với Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh miền Đông, góp phần thu hút đầu tư, phát huy tối đa tiềm năng, thế mạnh về nông nghiệp, về hành trình miền Tây… của vùng Đồng Bằng Sông Cửu Long.

Thông xe cầu Cao Lãnh, miền Tây đi Sài Gòn giảm 20km

1 0 1 2 bài đánh giá

Bài mới hơn
• Đi miền Tây khám phá những điều mới mẻ, hấp dẫn 29/05/2018
• Phát triển phong phú các sản phẩm du lịch ở Cà Mau 29/05/2018